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betway必威官网手机版:刘强东把自己放,中国电

来源:http://www.abirdfarm.com 作者:betway必威官网手机版 时间:2019-11-03 18:56

​用中国的支付软件购买欧洲杯门票近日成为了可能。欧足联官网是欧洲杯重要赛事的唯一官方售票通道,2月12日支付宝宣布联手欧足联官网开通了支付宝购票功能。与欧洲杯合作标志着阿里全球化之路又走出了一大步。而中国第二大电商巨头京东也接受了来自谷歌的5.5亿美元战略投资,希望复制中国市场模式,迁移供应链、物流等基础设施能力,扩大海外市场份额。

近年来,“6·18”电商节——这个缘起于京东店庆日的购物节——其影响力正在如日中升。与往年相比,今年的“618”有些不同,除了以3C类数码产品和家电产品为主的“阿苏集团”联盟后首次与“京腾集团”之间进行正面碰撞外,更有以轻奢、母婴、玩具、进口食品等跨境电商的参与。此外,网红、欧洲杯等催生的多元化消费热潮,成为拉动全渠道销售增长的新亮点。

今天是端午节,也是618京东购物节,但没有人能想到京东将自己加入到了“购物车”。一则“谷歌 5.5 亿美元入股京东”的消息,成为端午节互联网领域最大的新闻。

中国消费者等待包裹的时间越来越短了,上午下单、下午到货,就连“双十一”包裹到货的时间也从2013年的平均9天缩短到2016年的3.5天。但是,海淘爱好者们可能还不太满意,跨境购物动辄十天半个月,而且无法随时监控货物已经到了哪里。阿里巴巴3月27日发布的首份《中国智慧物流大数据发展报告》显示,2016年全年境内物流详情数据完备率指数为84.8,跨境物流详情数据完备率指数仅为13.5,差距显而易见。

中国物流巨头的发展已经如火如荼,无人物流技术的研发也促使各大物流巨头在各行各业开拓新的合作领域。国内成熟的发展已经掩盖不住走向国际的脚步并向国外赋能。同时伴随着“一带一路”政策的东风,全球跨境电商一片欣欣向荣,物流巨头积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,各大企业与其他国家不断拓宽合作区域与领域,尝试新的合作模式,由跨境电商的发展带动物流业务的火爆。

从各大平台最新公布的组织架构调整信息中我们不难发现,积极全球化是未来中国电商平台乃至互联网企业的目标。而比起打造直接服务于买卖双方的国际版软件,中国电商目前更热衷于让移动支付、仓储物流等硬件能力打头阵。在国际市场上积极建设电商基础设施似乎是为全球化谋求长远发展,但是对京东而言面对这些复杂多样的工作显得势单力薄。海外环境赢得国际消费者从硬件着手看似充满野心,但是却也是其化解阻碍逼不得已的选择。

关于近段时间京东天猫两大电商平台为了抢夺618市场互怼的新闻可谓是源源不断,而且不断升级,可以说已经到达白热化。2016 年之前,天猫对于京东 618 的任何营销活动都保持着“看热闹,不参与”的心态,但是去年 6 月,天猫第一次加入年中大促的竞争浪潮中。天猫选择 618 作为牵手苏宁后的第二场大规模练兵,双方已经打通后台、物流、商品等多个体,宣布联合打造好玩的“618”。于是天猫首次推出“ 618 超级粉丝狂欢节”活动,力度堪比双十一。

谷歌5.5亿美元入股京东

这种状况即将改变。近日,阿里巴巴旗下的菜鸟网络携10多家中国主要物流合作伙伴亮相马来西亚,宣布将共同在吉隆坡打造中国境外首个服务于电子世界贸易平台的国际超级物流枢纽。同时落地的还有蚂蚁金服与马来西亚银行的合作项目。这不仅意味着菜鸟将与中国物流企业一起,把国内已经高度智能化、数据化的快递基础设施输出到海外,也将是全球供应链、物流链的一次大调整。这一次,主导力量来自中国。

除此之外,国家出台支持鼓励跨境电商的政策,支持我国企业“引进来”、“走出去”。近日,《中国电子商务报告2017-2018》中显示,2017年跨境电商交易额达到8.2万亿元,同比2013年增长22.3%,预计2018年,跨境电商势头的良好发展,中国跨境电商交易规模会达到9万亿以上,占全球交易总额40%以上。

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今年 618 天猫与苏宁继续参战。自 6 月 1 日开启 “618”大促后,天猫就开启了任性撒钱模式。 6 月 4 日,天猫打出“满 600 减400”、“满 366 减66”的让利活动;近日天猫方面刚宣布再砸数亿元用作618期间“买贵补差”,即618期间凡在天猫上购买的电器比京东贵,天猫补全额差价。也就是说要与京东死磕到6月18日当天。

今日,京东集团和谷歌正式宣布,谷歌将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。

电商WTO迈出海外第一步

走出去的国际化战略几乎成为所有巨头的共识,在全球化的大背景下,国内公司走出去,国外公司走进来已是必然的趋势。

中国电商国际化不止商品跨境还要业务出海

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根据谷歌官方声明,双方将围绕以下方面进行一系列战略合作:

阿里巴巴董事局主席马云出现在当天的签约仪式现场,足见阿里巴巴集团对菜鸟海外布局的重视。

“风清扬”马云的全球梦

国内电商发展愈发饱和,互联网普及的红利不再,除了少数创新者能挖掘出零星商机,大部分的电商平台选择开始线下和海外淘金。海外市场潜力巨大,例如俄罗斯、巴西和东南亚地区电商力量比较薄弱。再加上一带一路等相关政策利好,给了中国电商出海动力。

6月9日,“京东售全球”业务正式上线,全球200多个国家和地区的用户可在京东商城主站购买商品。12日,天猫超市正式落地“天猫出海”项目,将天猫模式逐渐推广至阿里在东南亚建立起的零售网络中。本次“618战场”首度延伸境外,不再局限于本土。就在此前京东已经计划对泰国进行投资,扩大海外业务。京东创始人兼CEO刘强东表示,‍公司计划以泰国为中心,为越南、马来西亚等其他东南亚国家提供服务,但并未透露将对泰国投资金额。

1、合作探索东南亚、欧洲、美国等全球多个地区和国家零售生态系统的新解决方案;

海外市场是阿里巴巴绝对不能错过的战场。这几年,阿里在海外突飞猛进,除了1688.com、速卖通、天猫国际,还收购了东南亚最大的购物平台Lazada,并投资了新加坡邮政。

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1、 全球化战略升级 阿里边买边干画蓝图

在业内人士看来,拓展境外市场,是各大电商平台在国内市场逐渐趋于饱和时寻找的新突破,全球化会是国内电商平台发展的关键战略,同时,平台资源也将形成互补。

2、结合谷歌的技术优势和京东在供应链、物流领域的能力,打造下一代零售基础设施解决方案。

跟随集团业务的发展,菜鸟也加快了国际布局。近4年来,菜鸟网络与海内外物流伙伴深度合作,建成了一张覆盖全球224个国家和地区的物流网络。去年“双十一”,菜鸟马德里仓正式启用,大数据帮助平台上的商家提前将货物备到马德里,再利用西班牙邮政直接发货。在近日启动的阿里全球速卖通3.28大促销中,八成以上西班牙用户能在24小时内收到自己在中国电商平台上购买的商品。有时海外消费者早上下单后,商品便从本地出发配送,下午便能送抵客户手中。这种跨大洲的当日达体验,目前全球仅有菜鸟与亚马逊能够做到。

马云曾言,在未来,阿里巴巴的业务目标是服务全球20亿消费者,1000万中小企业,并实现全球72小时内的商品送达。

阿里最新宣布的组织架构调整中,天猫升级为“大天猫”,同时裂变成天猫事业群、天猫超市事业群、天猫进出口事业部三大板块。此举提升了天猫进出口地位,一方面是为了完成进口博览会上,5年内实现2000亿美元进口额的承诺,为阿里实现从中国买全球、卖全球的愿景。另外一方面也是以此为基础进一步勾画全球买、全球卖的蓝图。

6.18年中大促火药味十足

谷歌首席商务官菲利普·辛德勒解释说:共同探索为全球零售生态提供下一代解决方案,为消费者提供有价值、个性化、流畅便捷的购物体验,让消费者能够随时随地以他们想要的方式进行购物。

在服务能力基本覆盖全球后,在规则层面也要发出中国声音。在去年博鳌亚洲论坛上,马云首次提出了电子世界贸易平台的概念,并被写入了当年的G20公报。他认为电子商务已经成为国际贸易的主要方式之一。借力电子商务,全球中小微企业站在与大企业同样的起跑线上,成为国际贸易的活跃参与方。但中小企业仍面临诸多挑战:进入全球市场的挑战、机制平台和基础设施的短板。特别是跨境电商零售爆发式增长,国际贸易呈现小单化、高频次、个性化定制的新特点,让中小微企业很难凭借自己的力量完成采购、支付、通关、配送等流程。

据了解,俄罗斯电商交易额仅占国内零售总额的3%,这无疑成为电商巨头的又一块蛋糕。随即,阿里旗下的跨境电商平台速卖通已经成为了俄罗斯电商市场的主导平台,占据了69%的份额,还在去年推出了面向广大消费者的天猫俄罗斯站。

实际上阿里自2010就推出了全球速卖通,开始勾画全球买、全球卖的蓝图,然而速卖通近年才突破1.5亿用户量。2013年阿里开始加快全球化步伐,投资了ShopRunner等外国电商。随后不断加大海外投资力度。战略投资了多家知名海外电商平台,包括东南亚电商平台Lazada 、印度的Paytm Mall等。去年,彭蕾卸任蚂蚁金服董事长出任Lazada的CEO,B2B事业群总裁戴珊直接负责全球速卖通。多年耕耘海外,阿里仍要重新派遣得力干将,可见阿里全球化蓝图远没有到收获的时候。

无论是年中大促还是年底大促,阿里与京东的竞争一直处于胶着局面,如今随着京东再度加码境外市场,双方之间的火药味也从国内蔓延至境外。同时我们发现,京东已经连续一周招聘俄语实习生,或将重启京东在俄罗斯的跨境电商业务。

3、共同开发东南亚、美国和欧洲在内的国外市场,京东计划通过Google Shopping在美国和欧洲等地区推出一系列可供出售的商品。

建立e-WTP,就是要在规则层面建立国际电商的新标准,如与电子商务直接相关的数字关境、税收政策、数据流动、信用体系、消费者保护等,在商业层面开展交流合作,建立互联网时代的新型基础设施,如电子商务平台、金融支付、物流仓储、外贸综合服务、市场营销、教育培训等,并提供必要的技术支持,帮助发展中国家和中小企业参与全球化,让消费者在这个平台上实现“全球买、全球卖”。

在俄罗斯市场占据了绝对优势之后,阿里的脚步仍未停止,紧接着开拓了东南亚市场、印度市场、墨西哥市场、澳大利亚市场、非洲市场等。

2、 谷歌欲夯实电商基本功 京东借力平台走向全球化

不单单京东发力海外市场,天猫也在6月12日正式落地“天猫出海”项目。

京东集团首席战略官廖建文表示,“与谷歌的合作开启了广阔的创新空间,使我们可以为全球消费者打造优质消费体验,这是全球零售现代化进程的重要一步。”

这可能是互联网上最重要的一场全球化,其意义不亚于在电子商务领域建立一个世界贸易组织。因此,自从马云在2016年G20杭州峰会期间大力倡导e-WTP以来,全球多国政府已经对这个充满想象力的商业未来表示欢迎。这次在马来西亚的行动,正是电商界“WTO”在海外迈出的第一步。

2016年,阿里投资约10亿美元并控股东南亚最大的电商平台Lazada,2017、2018年分别加持10亿、20亿美元投资;之后投资了印度零售电商BigBasket和Snapdeal,并收购了移动支付平台Paytm的大部分股权;7.5亿美元收购中东地区规模最大、增长最快的移动电商平台Trendyol;在卢旺达建设非洲首个eWTP试点,帮助非洲的中小企业等等......

相比阿里的长期耕耘,2018年算得上是京东的全球化元年。起步较慢的京东,将俄罗斯作为出海的第一目标市场。2015 年 6 月,俄罗斯独立站正式上线。目前,京东海外站仅设立四个站点,分别是俄国站、印度尼西亚站、印度站和泰国站。

对于中国商家和国产品牌来说,“天猫出海”的推出为他们带来了“一店卖全球”的机会,打开了一片新蓝海。“天猫出海”是以天猫作为主引擎,利用阿里巴巴核心电商板块‍20亿‍商品,依托过去十几年打造的涵盖‍交易、支付、物流、营销、数据、技术‍等方面的新经济基础商业设施,将天猫生态模式逐步复制并落地到东南亚、印度以及全球市场。天猫商家,只需要符合出口品质和授权要求,通过现有店铺就可以把物品销往海外,而且无须增设海外运营团队,也无须考虑跨境物流、支付、商品翻译等问题。

对于建立新的战略合作伙伴关系的原因,基金君从Google官网获悉,“亚太地区是全球规模最大,增长最快的电子商务市场之一。预计到2025年,仅东南亚地区的人们将在网上花费811亿美元。亚太地区的这些消费者已准备好购买,但很难取悦。进入互联网和在线零售的增长已经导致了对购物者旅程中每一步的顶级体验的期望值的提高。”

为什么是马来西亚

如果说阿里的一系列国际化投资是拓宽了电商生态的广度,那么菜鸟的全球化步伐则是加大了生态的深度。早些年间,与马来西亚合作,打造eWTP“试验区”——数字自由贸易区;与新加坡合作,建立了“国际电商物流平台”;跨境电商平台速卖通开设了西班牙物流专线,打通中欧物流专线市场等等,这一系列措施是阿里“全球运”战略的重要节点,也是菜鸟打造智能物流骨干网的重要节点。

和阿里不同,京东几乎是将中国模式直接搬迁到海外。截至2017年,在印尼市场上,京东已经在4个城市设立仓库,配送服务覆盖7大岛屿、483个城市和6500个区县,商品品类已经发展到涵盖3C、家电、时尚、奢侈品等19个品类、127个子品类。

据了解,作为“天猫出海”计划的一部分,天猫超市香港站早在今年4月开始试营业。从业态上看,天猫超市既囊括了麦德龙等全球大型商超的商品和资源,也将整合联华超市在国内‍3600多家‍门店的力量,在商超领域发起新零售革命。

根据京东发布的消息,谷歌将获得27106948股新发售的京东A类普通股,发售价为每股20.29美元。此次认购价相当于美国存托凭证每股40.58美元,是根据前10个交易日的成交量加权平均交易价格计算。

在全球物流版图中,马来西亚占据关键位置,南北连接亚洲和大洋洲,东西则通太平洋(4.760, -0.01, -0.21%)和印度洋,拥有著名的优良海港——巴生港、新山港和槟城港等,特别是马来半岛西临著名的马六甲海峡,是世界重要交通要道。

今年的双十一,阿里也早有布局,9月12日,菜鸟宣布双11进出口服务升级,投入40余架次包机打造智能物流骨干网,为全球商家提供最优质的国际物流服务。

2018年6月京东接受谷歌的战略投资,加快全球化步伐。京东将结合在供应链、物流领域的专业能力与和有技术优势的谷歌在一系列战略项目上进行合作,包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。谷歌也将借京东的电商基本功,深入电商领域,从而来应对亚马逊日益强大的电商业务。

天猫主要是通过手机淘宝服务‍104个‍国家和地区全球近一亿海外华人市场,以及通过联动东南亚第一大电商平台Lazada,开设“‍淘宝精选‍”频道,服务范围包括新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南等东南亚六国‍5.5亿‍消费者。据了解Lazada新加坡站的“淘宝精选”频道于3月16日正式上线,在3个月其订单量已经增长超过6倍。而马来西亚站的“淘宝精选”以及经过试运营,将于6月13日正式开业。而接下来几个月,印尼,泰国,菲律宾等‘淘宝精选’站点将陆续上线。

京东在2014年在纳斯达克上市其集团公司的美国存托股票。如果按京东的股权计算,谷歌“豪掷”5.5亿美元之后,约占京东0.93%的股权。这个占比在京东一众股东中并不算高。

由于地理位置和营运成本方面的优势,马来西亚一直希望成为继新加坡之后,东南亚地区另一个重要的物流枢纽。为此,马政府推出了《物流与贸易设施大蓝图》,针对有关愿景提出战略性框架与路线图,并成立了一个跨部门的全国物流工作小组,监督该蓝图的进度与成果。

阿里的B2B市场逐渐延伸到B2C市场,阿里的国际化投资 智能物流骨干网的结合真正深入到国际内部,除了提升国外市场的物流效率之外,也打通了中国市场走向国际,并在国际上找到自己的新商机。

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阿里与京东在“6·18”大促间的竞争,已不局限在国内,纷纷瞄准了境外市场。

截止2018年2月28日,刘强东、腾讯旗下HuangRiver Investment Limited、沃尔玛分别持有京东集团股权占比为15.5%、18%、10.1%。最新收盘数据显示,京东股价为43.59美元,总市值约622亿美元。

另外,马来西亚人口较多、国土面积大,尤其是移动互联网普及率较高,国民非常习惯网购,促使菜鸟将首个e-WTP境外服务区放在了马来西亚。据介绍,本次合作中的物流枢纽位于吉隆坡机场,Lazada将与菜鸟共同牵头该项目。按照规划,2017年底前,阿里巴巴集团、菜鸟网络、Lazada将和马来西亚邮政共同启动该项目的初始阶段。

京东的新通路,无界战略

京东国际化业务先行但服务质量却难复制

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京东“抱流量大腿”开拓国际市场

这里不只是航空货物仓库和配送中心,还是一个综合的e-WTP园区,包括物流、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务。可以看到,阿里巴巴全生态链基本都被引入了这一框架。2019年底前,这个超级枢纽将正式投入使用,为e-WTP在全球范围的后续落地作出示范。

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京东的海外发展路线和淘宝不一样,淘宝多采用并购当地成熟电商企业的方式获得市场份额,而京东完全是撸起袖子自己干的节奏。京东用这种方式在中国获得了一定的认可度,确立了物流专长。但是到国外坚持这一策略要面对更大的风险,建设全球物流网络是京东的敲门利器,但是要达到中国地区的完成度是件极其困难的事情。

境外市场争夺不断

一个是国内电商领域的巨头,一个是国际搜索巨头,两者携手意味着打通国内国外两个市场,为全球“买买买”和“卖卖卖”创造机会。

菜鸟网络总裁万霖对e-WTP的首个超级物流枢纽寄予厚望,“对于e-WTP来说,马来西亚相当于一个电子枢纽,通过这个连接器,菜鸟将和全球的物流伙伴一起与世界深度连接。未来全球各地还将会出现更多e-hub,届时e-WTP将更趋完善,可以更好地服务全球数千万中小企业和20亿消费者”。

随着全球信息化技术的成熟,全球贸易的发展,倒逼后端全球物流体系建设,京东在国际上发展无界零售促进京东物流体系的成熟。去年2月,京东就已经提出“无界零售”的概念,通过开放、共生、互生、再生的理念开展产业布局,积极向“零售 零售基础设施的服务商”转型。

1、业务出海存在地区差异性,面对国际巨头京东困难重重

近几年,阿里与京东的海外争夺战不断升级。2015年中旬,韩潮趋势下阿里与京东先后设立韩国馆。2015年初,刘强东亲自为韩国馆招商站台,韩国成为京东全球购中仅次于法国的第二站。随后,同年中旬,阿里在天猫购物平台设立首个国家馆韩国馆,并融合天猫、菜鸟网络、支付宝等多个核心业务。

业内人士分析,对京东来说,与谷歌的合作意味着搭上一条通往海外市场的大船——因为在谷歌的业务中,信息流是重要的组成部分。而谷歌在全球拥有庞大的流量,且在谷歌的客户中,不乏诸多出海经营的中国企业,他们借助谷歌的技术进行产品推广和营销。

感受中国物流速度

今年6月18日,京东物流宣布以全球智慧供应链基础网络为蓝图,以搭建830双通全球网络,十大供应链科技输出,五大全链条数字化就能为方向,在全球落地,形成全球化供应链服务网络。

京东走出国门要面对的,除了阿里还有来自亚马逊、eBay、沃尔玛、百思买等国际巨头的压力。同为B2C模式强调正品的亚马逊可能是京东最大的对手。调查显示,44%的美国消费者网购会跳过谷歌,优先选择到亚马逊搜索产品。京东和谷歌合作,在流量上可能并不能获得想象中那么可观的帮助。谷歌把京东当做抵抗亚马逊的砝码,但是业务出海存在地区差异性,比如语言、政策、风俗、人力成本等不同。亚马逊在中国也有站点,同样强调高效物流和正品,然而市场占有率远不如本土电商。

除了上述市场,邻国俄罗斯也是阿里与京东相较量的地方。早在2015年6月,京东将俄罗斯作为拓展境外市场的第一步,正式上线跨境电商出口平台京东全球售俄语站,主要服务于俄罗斯市场,输出中国品牌商品,为此京东还开通了30日退换货等售后服务,虽然俄罗斯业务在此之后并没有获得更多关注,但近日京东又开始招聘俄语实习生。与京东相比,阿里在俄罗斯的布局则更早一些,2012年阿里与俄罗斯最大的支付工具Qiwi wallet开始合作,俄罗斯用户可以通过Qiwi wallet在阿里购买中国产品。上述市场仅仅是阿里与京东争夺境外市场的冰山一角,在国内市场趋于饱和、人口红利逐渐消失的背景下,双方都在探索新的布局着力点。

刘强东今天在内部信中表示:这个合作将正式标志着我们国际化战略的全面启航。未来,腾讯、沃尔玛、谷歌等战略投资者将与京东一起形成“无界零售”的生态联盟,并肩服务全球的消费者和品牌商,把大量中国优质的品牌和商品带向全球市场。

跟着菜鸟一起筑巢马来西亚的物流企业包括圆通、中通、申通、百世、韵达等在内的中国快递企业,以及心怡、北领、万象、晟邦等中国仓储和落地配公司,其快递运力合计已经占到全球近半数,这是他们首次集体出海。

京东了制定了未来十年的发展计划——从中国走向全世界,建立在世界各地都可以快速配送货物的物流体系,争取实现48小时全球送达。同时,谷歌投资京东5.5亿美元现金,与京东达成战略合作关系,促使京东能够在世界范围内建立自己的物流体系,京东通过自营模式,目前已经在世界各地建设110多个物流仓,确保即使客户在国外也能享受到次日达等的优质服务。

2、即使背靠谷歌开路全球,复制供应链或许是条不归路

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betway必威官网手机版,尽管谷歌已经退出国内市场,但在全球搜索市场谷歌的市场份额仍然是第一。全球搜索引擎市场占有率排行榜上,谷歌的全球市场份额为90.62%,排名第一。

“中国物流企业的服务能力已经达到全球领先水平。”万霖表示,菜鸟愿意帮助中国物流企业出海,为全球中小企业带来优质服务,也让更多海外消费者享受到中国物流速度。

中欧班列、中印通、中泰通、中日通、中澳通等跨境专线,与国航、东航、南航等合作的空运专线,和数十条海运专线,以及开通的香港、东南亚、俄罗斯等跨境卡车路线等等,京东物流正在打造48小时全球通战略。

过去京东在集权模式下采用高支出战略,取得了一定成效。但是2018对于京东来说是多事之秋,创始人深陷负面舆情,令不少投资者质疑京东的发展模式。未来京东依然要采取烧钱扩展的战略,恐怕会遭受更多人的批评。中国电商的争夺尚未结束,又要到海外和拥有巨额利润的阿里以及有全球影响力的品牌血拼。谷歌和京东合作的目的,并非为了重回中国市场,而是为了发力Googleshopping,希望借京东的电商基础建设缓解电商焦虑。这不是两强的合作,而是双方都有缺陷希望达到一加一大于二的效果,苦活累活还是京东干。站在京东的角度来看全球复制供应链绝非易事。

全球化是推动战略发展的重要筹码‍‍

腾讯早在2014年就将微信、手机QQ的一级入口开放给京东,但腾讯庞大的流量并没有让京东的市场份额一路攀升,微信和移动QQ的转化率都低于京东自家应用。在手握国内最优质电商流量的阿里系压制下,京东与天猫的差距拉大。

此前,中国物流企业一直在探索出海,在海外建仓等,但由于单兵突进较多,缺乏行业合力。对此,中国物流企业高层表示,他们非常希望能参与到e-WTP的系列e-hub建设中来,中国物流企业效率和能力在全球都处于领先地位,集体出海是最优选择。

京东的无界零售走向世界,全球48小时送达便是最重要的一步。通过仓储平台、运输平台、大数据平台等技术的赋能,推动京东走向国际市场并占领世界市场就更进一步了。

3、轻骑兵阿里在国外拼命买买买,京东还要越来越重是否有出路

从跨境电商结构构成上看,出口跨境电商依然占据超8成的比例,行业进入黄金时代,受国际经济下滑影响,传统贸易持续萎靡。出口跨境电商改革供应链效率,持续保持高增长,符合政府“互联网 ”以及“中国质造”的战略方向。

而国际化此前一直是包括京东在内的中国电商公司的短板。今年初,刘强东宣布加快推进国际化战略,动作包括扩建硅谷技术区,筹建欧洲研发中心,在纽约、澳大利亚、米兰建立地区办公室等,并在2018年下半年,以自建物流的模式进军美国市场。

物流,可能是影响消费者购物体验的最直接因素,在很大程度上决定其对电子商务的印象。e-WTP选择物流先行,以超级物流枢纽作为主要载体,也是最佳切入口。

国际业务发展迅猛,顺风的自主 轻资产运营相结合

Lazada被阿里收购后,整合了两年多,但是业务进展并不大。因为光东南亚地区就有多个国家,语言不同,货币不通,消费习惯也各不一样。因此阿里在海外投资了Daraz、Paytm mall,Lazada,Tokopedia、Snapdeal等多个电商平台。而京东选择自己开设站点那要看到成效需要相当长的时间。如果前端借助Googleshopping,京东着力做好后端工作,京东有可能会丧失自己的话语权,并且无法复制在中国的售后服务能力。只有真正实现将京东的供应链能力扩展到全世界,来连接全球任何品牌、商品和消费者,京东才可能在另一条跑道上迎来出路。

国内知名互联网专家、中国电子商务研究中心主任、研究员曹磊认为,‍对于布局全球化发展的国内电商巨头而言,“全球化”无疑是其推动其战略发展和资本市场想象空间概念的重要“筹码”。‍

在与美国零售业巨头沃尔玛合作开展杂货业务后,今年4月,京东上线了京东西班牙语网站Joybuy.es,该网站主要面向西班牙市场,同时辐射拉美地区,服务全球4亿西语用户市场。

据菜鸟相关负责人介绍,在这个枢纽内,菜鸟大数据会提前帮助商家预测货物需求,物流云协助完成采购、仓储、通关、发货等环节,蚂蚁金服的支付功能也将接入,商家和消费者只需一步下单操作,后台所有工作就有专门的业务部门对接,极大地减少了跨境商家的工作量。

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京东供应链物流全球化是逼不得已的野心

而瞄准东南亚市场属于“曲线救国”,欧美电商市场已经基本已经被亚马逊和eBay瓜分,而东南亚地区是中国市场近邻,人文文化和消费习惯与国内相似,经济欠发达,电商发展也较为落后,因此国内电商不断挖掘这部分市场的潜力。

因此,和全球最大的广告公司之一谷歌锁定合作关系也是至关重要的一步。建物流和买流量,京东国际化要重走在国内的老路。

马云为菜鸟设定的目标是包裹国内24小时送达,全球72小时必达。如果能实现,这将对全球物流行业带来变革,也会进一步提升供应链效率。他表示,“未来在全球任何一个地方,都将实现快递72小时可达,马来西亚的e-hub将是新的奇迹开始”。

信息流、物流、商流、资金流的发展倒逼着物流全球化,快递企业财报开始将国际业务发展的盈收情况作为披露的重要一项。

实现中国购全球还是当下中国电商的主流目标,业务输出不容易,相比阿里将支付宝、电商、菜鸟物流三点共同发力,京东能够牢牢抓住的也就是供应链物流了。而只有他们能够覆盖的范围越大京东才越有话语权,实现利益最大化。

电商不断引进海外品牌,使得“618”期间,海淘用户被进一步激发。海外品牌也成为了“618战场”的重大“战略物资”之一,符合“消费升级”大趋势。

betway必威官网手机版:刘强东把自己放,中国电商参与全球物流链大调整。谷歌布局电商抗衡亚马逊?

随着e-WTP首个海外e-hub落地,马来西亚本土物流企业也将迎来参与全球化的巨大机遇。此次合作的消息传出后,马来西亚上市物流企业股价应声上涨。截至3月20日收市时,超过6家物流企业股价上涨2%—13%,其中规模最大的马来西亚邮政股价创下新高。

据财报统计,顺丰2018年上半年,国际业务实现不含税营业收入达12.21亿元,同比增长40.8%,去年顺丰国际业务净收入20.43亿元,较上年增长43.70%;在国际业务方面,顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西等53个国家,国际小包服务网络已覆盖全球225个国家,以及200多个国家和地区的跨B2C和电商专递业务。

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今年3月亚马逊市值达到 7680 亿美元,超越谷歌母公司Alphabet成为全球市值第二的公司。此前谷歌在第二的位置上已经坐了大约 4 年。而在一年前,亚马逊的市值还只是谷歌的七成左右,排全球第五。

本文转自中国经济网,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

趁着“一带一路”政策发展的东风,顺丰也开始布局国际市场。2015年5月,顺丰与国际快递巨头UPS达成战略合作在香港成立合资公司,推出联合品牌的全新产品“SF-UPS直运 ”,推动中美的航线服务,将时效控制在7个工作日之内;同年9月,顺丰与爱沙尼亚国家邮政公司共同组建合资快递公司,负责将东北欧地区消费者网购的中国商品快速运至爱沙尼亚、芬兰、俄罗斯和该地区其他一些国家;2018年2月,新批准设立的湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来,顺丰将以该枢纽为中心,全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。

1、 借助外国平台优势,以较低成本获得合作机会

betway必威官网手机版:刘强东把自己放,中国电商参与全球物流链大调整。就在前不久,亚马逊市值突破超过8000亿美元。可以说,正在崛起的亚马逊,是谷歌的心头之患和强劲对手。

顺丰在国际市场上的发展不同于京东、阿里对各自物流有着巨大资金链和电商业务发展的前提支持,顺丰在国际市场上采取的措施是自主运营和轻资产运营相结合。在国内或领近国家,顺丰是自主运营,拥有着自身的无人机、仓储、重卡等技术设备的支持。但是由于国际市场经济环境的不确定性,顺丰采取的是与国际物流巨头相合作的轻资产运营模式,将快递运输到国外通过其他快递公司送到用户手中。与京东、阿里相比,顺丰还稍有差距。不过,在国家政策的支持下,相信顺丰未来能够在国际市场上发展的更好更远。

京东在海外不仅瞄准了东南亚地区,与谷歌合作更是有可能直接进入欧美国家。但是要欧美地区消费者直接下载京东来购买商品,可能并不是花点小钱就能解决的问题。京东选择在这些海外地区搭建运营成本相对较低的供应链网络,可以获得和更多的美国本土平台合作的机会。先服务好全球品牌,再进一步提升群众对京东品牌的认知度,通过美国本土平台获得更多流量,那时京东再发力海外自营可能会让会有意想不到的收获。

虽然亚马逊的主营业务是电商,却在数字广告收入排行榜上排名第五,eMarketer预测它在2020年就会上升到第三位,超过Oath和微软,排到谷歌和Facebook之后。

共同发力,三通一达多边合作加入海外市场

2、打破电商天花板,抓住全球互联网普及时差

一方面,越来越多的搜索流量来自于移动设备,在移动设备上,用户更喜欢点击阅读购物广告。

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京东在全球化上已经不是先行者了,京东对于全球化十分迫切,需要不断和国际品牌比如谷歌、沃尔玛合作来弥补差距。而在国内京东的活跃用户增速放缓,似乎需要寻找一个新的突破口。中国近年来互联网基础设施发展速度飞快,这就和其他国家形成了互联网普及时差。即便是在发达国家也存在电商平台上购物一个月才到货的情况,所以京东先要走出去才能抓住机遇,打破电商天花板。

另一方面,亚马逊同时也承载了搜索引擎的作用。越来越多的客户直接绕过搜索引擎,直接在亚马逊上搜索商品。旧金山研究机构Survata发布数据的显示,2017年约49%的美国消费者最先访问亚马逊网站,而2016年这一比例为55%。与此同时,谷歌和其它搜索引擎比例从2016年的28%上升到2017年的36%。

顺丰深耕快递市场,积极开展物流国际新业务,其他快递行业也顺乘政策之风,开展国际业务。

3、基础设施齐全,中国新零售可以直接世界化

事实上,自 2014 年正式发布 Amazon Echo 以来,智能音箱大战就将谷歌和亚马逊推向了对立面。亚马逊“语音助手 购物”闭环模式正在挑战谷歌当年发家致富的搜索引擎业务。 2018 年第一季度,Google 智能音箱的全球出货量首次超过亚马逊,以 36.2% 的市场份额荣登榜首,销量比去年同期增长了 483%。

2018年5月,阿里巴巴、菜鸟与中通宣布达成战略投资协议,向中通快递投资13.8亿美元,持股约占10%。同一天,圆通、中通、申通、韵达均与浙江菜鸟供应链管理有限公司签署了协议。依托着阿里、菜鸟的资金注入,圆通、中通、申通、韵达等快递企业便纷纷加快自己的战略布局。

尽管京东在海外先发展基础设施似乎有点违背正常的发展规律,但是这也是现有条件下京东不得不做出的选择。京东收购沃尔玛中国在线业务后,沃尔玛也在8月领投了达达-京东到家,并展开全球化的合作。一旦京东真的在全球范围能搭建起了供应链网络,解决仓储、物流、及时配送难题那么京东的无界零售如果再以沃尔玛为跳板。京东全球化之路有可能反超阿里。但是如何展开合作以及后续支付、数据等等配套难题依然是京东要面对的难题。

虽然亚马逊的市场占比录得大幅下降,但销量上仍保持了 8% 的增长率。甚至有分析师预计,随着时间的推移,消费者将会逐渐习惯于使用亚马逊作为购物搜索引擎,而不是使用谷歌来进行搜索。

2018年6月6日,圆通快递联合阿里菜鸟网络、中国航空宣布投资120亿港元在香港国际机场共建世界级物流枢纽。年初,圆通开通首条自有货机跨境货运航线。去年5月16日,圆通便收购了先达国际物流控股公司。

中国电商的全球化之路迫在眉睫,京东采用复制供应链、物流领域专业能力,为谷歌缓解亚马逊带来的压力,也借谷歌平台机会走向全球。尽管能够在全球范围内构建电商基础设施是一件存在机遇的事情,但是在这之前京东需要面对竞争对手强势夹击、巨大的成本压力和全球扩展的地区差异性,京东的全球化之路必定坎坷。

谷歌怎么能不着急?作为流量入口,它投放的购物广告,大约也只是在为亚马逊导流。谷歌要想打破这一现状,只有和零售以及电商业态,开展合作。

截至2018 年上半年,圆通已在德国、俄罗斯、美国、澳大利亚、印尼等多个国家和地区开展、拓展全链路产品及服务,综合服务能力稳步提升。并将香港作为国际总部,深入欧洲腹地的捷克,成立了捷克站物流园项目,以东南亚市场为入口开拓全球布局,发展国际业务。

为和亚马逊竞争,谷歌正在零售市场上广结盟友。谷歌和线下商业实体合作,和沃尔玛、好市多等建立了合作关系,将搜索商品直接导流到它们的页面上,同时,谷歌还对标苹果商店,开设了两家线下“快闪”店。投资京东一周前谷歌宣布与法国零售连锁巨头家乐福组建合资公司,成为在法国第一家与谷歌合作的零售商。

随后,2018年6月11日中通开始海外布局之路,与土耳其航空、太平洋航空签约,宣布将成立合资公司,整合协同资源,开拓全球航空运输服务;5月19日,又与柬埔寨国家邮政局、柬埔寨邮政电子解決方案公司签署战略合作协议。

与亚马逊全球抗衡,最直接的方法还是投资布局电商。谷歌的目光投向了亚洲,这里中产阶级迅速增长,但零售、金融和其他领域的基础设施匮乏,已经成为中美互联网巨头的主战场。今年年初,有消息称谷歌可能投资印度电子商务公司Flipkart,但谷歌方面尚未就此公开表态。

除了与国外的公司有合作之外,中通也与天猫国际、网易考拉、聚美优品、小红书等知名跨境电商平台建立良好的合作关系,在美国设立三个中转仓,在港澳台设立10余个中转仓,另在德国、法国、新西兰等地也都有设立中转仓,开通了欧盟、美国、澳洲、新西兰、日韩、东盟等国家的专线包裹寄递业务。

申通也按奈不住脚步进入国际市场,2018年4月,申通快递成为俄罗斯远东物流中心“VladPark”项目的联合投资人。截至2018年上半年,申通国际业务已经覆盖了海外26个国家和地区,累计开拓了超过77个海外网点。

然而,韵达已在 20 个国家或地区开通跨境物流之国际业务,并持续推进,将加速海外网点布局,推进主要国家海外仓设立工作,完善跨境物流供应链管理,丰富国际业务产品线。目前韵达已在德国、美国、荷兰、加拿大等24个国家和地区开通国际业务。

三通一达除了有着阿里菜鸟的资金支持外,面对其他快递企业在海外市场布局的竞争,自身也在积极布局,与周边国家达成合作。但不同的是,通达系均是在海外扩展网点或者中转仓,并未深度打入国际内部市场,或者与海外电商加强进一步的合作,这还需要通达系做出进一步的努力。

“一带一路”政策的实施和国家出台鼓励支持海外电商发展的政策相结合,为各大物流企业在国际业务的发展提供了极大的便捷条件,不仅物流企业,其他企业也会随着政策的便利加快海外布局步伐。再加上海外物流巨头UPS、DHL等的竞争,亚马逊、乐天等电商巨头的竞争,我国物流企业定会加强合作寻找新的海外商机。

本文转自亿欧,并不代表中国(

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