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betway必威官网手机版:四维图新,四维图新2017用

来源:http://www.abirdfarm.com 作者:betway必威官网手机版 时间:2019-06-23 02:03

原标题:四维图新:立足数据 大展宏“图”

中新网11月16日电 16日,2017四维图新用户大会在北京举行。本届用户大会以“新•致远”为主题,寓意四维图新经过全新业务布局,面对自动驾驶技术带来的时代机遇,实现“打造智能汽车大脑”的战略愿景。

16日,2017四维图新用户大会在北京举行。本届用户大会以“新•致远”为主题,寓意四维图新经过全新业务布局,面对自动驾驶技术带来的时代机遇,实现“打造智能汽车大脑”的战略愿景。

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2017年业绩同比增长69.38%,公司积极布局ADAS和车规级芯片

betway必威官网手机版 22017四维图新用户大会现场

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提出实现“智能驾驶汽车大脑”战略愿景的四维图新发布了2017年上半年报告,实现营业收入83,382.12万元,同比增长16.80%;实现归属于上市公司股东的净利润12,133.68万元,同比增长54.85%;实现扣非净利润11,415.50万元,同比增长61.56%;总资产达到1,103,454.14万元,与上年同期相比增长幅度达到了167.68%。

    2018年4月25日,公司披露2017年年报:2017年营业收入为21.56亿元,较上年同期增长36.03%;归属于母公司所有者的净利润为2.65亿元,较上年同期增长69.38%。四维图新成为导航地图、导航软件、动态交通信息、乘用车和商用车车联网解决方案以及位置大数据服务领域的领导者。公司2017年明确提出“智能汽车大脑”的战略愿景,致力于成为中国市场乃至全球最值得信赖的自动驾驶解决方案提供商,围绕高精度地图、高精度定位以及应用于ADAS和自动驾驶的车规级芯片等方向积极布局。

证券时报记者 张杨

本届大会全景式地呈现了四维图新现有业务布局,从导航地图、车联网到自动驾驶、芯片,再到位置大数据,向合作伙伴和用户展现了四维图新对于智能出行的思考与技术积累,以及致力于成为汽车智能化解决方案供应商的实力与魅力。

2017四维图新用户大会现场

这是四维图新收购杰发科技,完成汽车电子芯片资源整合之后披露的首份半年报,符合公司此前做出的盈利预期,圆满实现了四维图新“芯片 算法 软件 地图”的业务战略布局落地,优化了主营业务结构,化解了电子地图产品下降对公司业绩造成的影响,使营业收入整体保持了稳定持续增长。同时,这也是实施业务创新与投资并购“双轮驱动”发展策略在业务层面的直接体现,使四维图新具备了面向未来的核心竞争力。

    2018Q1业绩增长46.27%,经营性现金流大幅增长

第一个做出导航地图、第一个做出动态交通信息、第一个把地图与自动驾驶相关联、第一家做芯片的地图公司、行业中第一家“出海”收购国外企业的公司……四维图新在其16年的发展过程中,创造了无数个第一,也成为地图导航领域当之无愧的领头羊。而四维图新的成长史,亦可谓中国地图导航产业的发展史。

四维图新总裁程鹏在《四维图新战略转型之路》演讲中深度解析了最新战略布局,与滴滴等互联网巨头开展大数据合作,全资收购杰发科技进入汽车芯片领域,与蔚来汽车、禾多科技等新能源汽车及自动驾驶初创企业达成战略合作,与HERE成立合资公司实施国际化战略……四维图新变得愈加开放而自信,并且在向自动驾驶战略转型的过程中形成了“芯片 算法 数据 软件”的全新布局,这将引领四维图新建立自己的品牌和产品优势,有望直接融入全球自动驾驶生态体系。

本届大会全景式地呈现了四维图新现有业务布局,从导航地图、车联网到自动驾驶、芯片,再到位置大数据,向合作伙伴和用户展现了四维图新对于智能出行的思考与技术积累,以及致力于成为汽车智能化解决方案供应商的实力与魅力。

四维图新从发布2016年报开始,调整了主营业务结构,按照导航业务、车联网业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、企事业服务及行业应用、其他业务收入对外公布具体业绩数据。现在,杰发科技合并报表后,芯片业务如期出现在财报中,这意味着四维图新将产业链延伸到了关键的汽车芯片环节,对于希望在自动驾驶领域占据一席之地的四维图新而言至关重要。

    据公司2018一季报披露的信息,营业收入为4.53亿元,较上年同期增23.35%;归属于母公司所有者的净利润为7331.88万元,较上年同期增46.27%。应收账款为3.60亿元,同比下降21.79%,主要原因是本期收到销售回款增加;应付账款为8262.03万元,同比下降39.74%,经营活动产生的现金流量净额2.29亿元,同比增长1,995.59%。预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润变动区间1.33亿-1.70亿元,变动幅度为10%-40%。

从创立之初几个人的小团队,到登陆资本市场,到腾讯入股,到多次大举收购,四维图新稳扎稳打,经十余年的创新发展,一步一步壮大成为资产百亿的明星公司。如今,四维图新已成为导航地图、导航软件、动态交通信息、乘用车和商用车车联网解决方案以及位置大数据服务领域的领导者。

负责导航地图业务的四维图新副总裁陈丹表示,目前四维图新对这一基础业务的着眼点是提升地图数据动态服务能力和云端大数据处理能力,自主研发的FastMap企业级在线生产平台已经可以做到在24小时之内完成地图数据的采集、处理、检测、发布等环节。在此基础上应用图像识别、语音识别、大数据挖掘及采集成果自动录入技术改进生产工艺流程。同时搭建MapSpotter平台接入腾讯、滴滴、搜狗等合作伙伴的海量UGC数据,建立快速反应流程和机制。四维图新与宝马汽车贸易有限公司签署导航电子地图许可协议正是对该业务的充分肯定和认可。

四维图新总裁程鹏在《四维图新战略转型之路》演讲中深度解析了最新战略布局,与滴滴等互联网巨头开展大数据合作,全资收购杰发科技进入汽车芯片领域,与蔚来汽车、禾多科技等新能源汽车及自动驾驶初创企业达成战略合作,与HERE成立合资公司实施国际化战略……四维图新变得愈加开放而自信,并且在向自动驾驶战略转型的过程中形成了“芯片 算法 数据 软件”的全新布局,这将引领四维图新建立自己的品牌和产品优势,有望直接融入全球自动驾驶生态体系。

那么,杰发科技在2017年上半年的业绩表现如何?

    积极部署全球化发展战略,打造从软件到硬件自动驾驶解决方案厂商

日前,证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团走进四维图新,证券时报副总编辑王冰洋对话四维图新总经理程鹏,揭开了四维图新“地图盛宴”背后的成长密码。

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负责导航地图业务的四维图新副总裁陈丹表示,目前四维图新对这一基础业务的着眼点是提升地图数据动态服务能力和云端大数据处理能力,自主研发的FastMap企业级在线生产平台已经可以做到在24小时之内完成地图数据的采集、处理、检测、发布等环节。在此基础上应用图像识别、语音识别、大数据挖掘及采集成果自动录入技术改进生产工艺流程。同时搭建MapSpotter平台接入腾讯、滴滴、搜狗等合作伙伴的海量UGC数据,建立快速反应流程和机制。四维图新与宝马汽车贸易有限公司签署导航电子地图许可协议正是对该业务的充分肯定和认可。

根据财报数据显示,芯片业务报告期内实现营业收入1.61亿元,占整体营收的比重达到了19.34%,是仅次于导航业务、车联网业务的第三大业务。具体到杰发科技作为四维图新全资子公司的业绩情况,其在上半年实现营业收入2.27亿元,实现营业利润7,618.98万元,实现净利润6,920.46万元。

    公司针对不同细分市场和不同类型用户群体的需求,进行定制化产品及解决方案的设计开发;公司研发ADAS地图、电动汽车充电桩等行业细分产品和服务,在高精度定位和数据精准应用的基础上推出了车道级高精度导航产品。积极部署全球化发展策略,在荷兰、美国硅谷、新加坡等地设立研发中心和分支机构,并基于以位置为核心的地理信息大数据向产业链上下游拓展。公司打造从软件到硬件的自动驾驶整体解决方案的服务能力奠定基础,也成为目前国内首家面向自动驾驶在高精度地图、高精度定位、算法、芯片、大数据等关键节点布局的企业。

程鹏介绍,公司成立之初就立志成为一家“对社会有价值的公司”,甘当无名英雄,立足to B(面向企业)市场,通过提供服务,与客户和合作伙伴一起构建数据生态。程鹏把四维图新的方向定义为“用户痛点+产品价值”:四维图新的产品一方面是为“解决用户痛点”而生;另一方面又要具备商业价值,支撑公司不断成长壮大。

负责车联网业务的四维图新高级副总裁景慕寒提到,四维图新在乘用车联网业务层面,已经全面落实了产业链上下游以及软硬件一体化整合战略,同时进行产业链垂直深耕,主要对智能车载操作系统、手机车机互联方案、车内语音/语义识别方案、云服务平台、智能硬件、车载芯片等车联网系列产品的开发及商用进行重点推进。四维图新的乘用车联网业务将面向下一代自动驾驶场景,加强产业资源整合及联合开发力度,形成强大的云端数据处理和服务能力,提供最完整、拥有完全自主知识产权的车联网整体解决方案。在商用车联网业务层面,四维图新主要还是对内部优势资源进行整合,对具有行业特色细分市场加大开拓力度,拓展商用车厂前装渠道,并面向汽车后市场服务探索以大数据为基础的新型车联网业务模式。目前,四维图新针对卡车市场同时提供前后装智能车联网终端设备,互联网应用及技术服务,车联网数据平台及在线服务的全案服务能力。

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四维图新在财报中表示,杰发科技完成资产过户之后,双方充分发挥客户群、销售渠道的互补优势,杰发科技车载信息娱乐系统芯片从原来的后装市场逐渐切入前装市场,已经与多家前装车厂建立起战略合作关系,包括丰田、吉利、奇瑞等国内外知名汽车厂商,目前其在前装市场渗透率达到了33%。杰发科技在国内后装市场连续多年占据50%以上的市场份额,四维图新的导航电子地图、车联网产品VUI、WeLink等也随着杰发科技的销售渠道迅速切入后装市场。

    投资建议

betway必威官网手机版,在这一方向的引领下,四维图新取得了不俗的成绩,公司的导航地图业务、车联网业务、自动驾驶业务、位置大数据服务业务等均健康发展,并于去年通过收购杰发科技,完成了面向车载芯片领域的战略布局。

作为热点业务自动驾驶的负责人,四维图新高级副总裁戴东海认为,目前该业务处于产业布局和研发投入阶段,四维图新将从两个方面推动自动驾驶业务的发展。其一,通过战略协同、资本运作、联合开发等方式,推进ADAS地图、高精度地图及导航引擎、ADAS芯片等自动驾驶相关产品商用进度,提升在半自动驾驶及自动驾驶解决方案领域的综合实力及竞争优势。其二,加大对ADAS地图、HAD高精度地图智能采集、自动化生产的研发及投入力度,面向自动驾驶领域较高标准的应用需求,不断加强图像识别、点云识别、传感器识别、多源融合、高精度定位、深度学习、自动驾驶引擎、离/在线计算等底层核心技术的研发及验证力度,并基于车规要求不断提升各项技术指标。本届用户大会,还专门设置了自动驾驶体验环节,可以直接感受四维图新的自动驾驶解决方案。

自动驾驶体验

杰发科技现在共有五条芯片产品线,设计车载信息娱乐系统、车联网、辅助驾驶、车身控制微控制器和功率器件,因此,杰发科技也在积极布局其他汽车电子芯片方向,预期将在未来一两年内分别推出TPMS胎压监测芯片、AMP车载功率电子芯片、MCU车身控制芯片等新产品。今年CESAsia2017展会上,杰发科技就对外展示了由其自主研发的国内首个车身控制MCU芯片,可以控制车窗下降、雨刷调节、尾灯开关,而且在此基础上还将推出车身控制模块的整体解决方案,这将使杰发科技成为国内唯一一家领先其他企业五年以上技术差距的汽车电子芯片设计企业。

    预计公司2018-2020年EPS分别为0.30、0.41和0.54元。维持“推荐”评级。

为迎接自动驾驶时代,公司2017年明确出“智能汽车大脑”的战略愿景,致力于成为中国市场乃至全球最值得信赖的自动驾驶解决方案供应商,围绕高精度地图、高精度定位以及应用于ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶的车规级芯片等方向积极布局,致力于成为中国乃至全球最值得信赖的自动驾驶解决方案供应商,为车企和科技型企业供一流的产品和服务。

betway必威官网手机版:四维图新,四维图新2017用户大会。对于新近加入四维图新版图的芯片业务,四维图新副总裁王文信在演讲中表示,市场方面,将基于IVI产品已经形成的经营业绩与竞争优势,以及四维图新与前装车厂多年积累的合作关系与产业优势,在稳定后装市场的同时,不断拓展前装市场份额。产品方面,面向主动安全、智能网联、自动驾驶等芯片应用领域,加大新产品开发力度,并与四维图新已有高精度地图等优势资源、大数据挖掘、深度学习等核心能力进行对接,提升在智能汽车领域的综合服务能力。在本届用户大会的展览展示区,可以看到车载导航信息娱乐芯片解决方案、车联网芯片解决方案、辅助驾驶芯片解决方案、车身控制微控制器以及功率器件等芯片产品。

负责车联网业务的四维图新高级副总裁景慕寒提到,四维图新在乘用车联网业务层面,已经全面落实了产业链上下游以及软硬件一体化整合战略,同时进行产业链垂直深耕,主要对智能车载操作系统、手机车机互联方案、车内语音/语义识别方案、云服务平台、智能硬件、车载芯片等车联网系列产品的开发及商用进行重点推进。四维图新的乘用车联网业务将面向下一代自动驾驶场景,加强产业资源整合及联合开发力度,形成强大的云端数据处理和服务能力,提供最完整、拥有完全自主知识产权的车联网整体解决方案。在商用车联网业务层面,四维图新主要还是对内部优势资源进行整合,对具有行业特色细分市场加大开拓力度,拓展商用车厂前装渠道,并面向汽车后市场服务探索以大数据为基础的新型车联网业务模式。目前,四维图新针对卡车市场同时提供前后装智能车联网终端设备,互联网应用及技术服务,车联网数据平台及在线服务的全案服务能力。

杰发科技的芯片业务代表着四维图新未来的核心竞争力,那么曾经支撑四维图新半壁江山的导航业务情况如何呢?

    风险提示:政策风险、行业竞争加剧、业务进展不达预期

面向未来,公司将继续围绕“智能汽车大脑”的战略愿景,为各业务的有序发展制定清晰的未来发展路径和实施计划,全面加速在导航、车联网、自动驾驶、汽车芯片及位置大数据服务领域的战略布局。(更多报道见A3、A4版)

四维图新首席架构师石清华对位置大数据业务进行了全面介绍。今年6月,四维图新正式发布位置大数据创新应用产品MineData,将集团公司以及旗下所有分子公司、所有产品线数据和合作伙伴数据进行充分整合,利用自身数据、算法和技术优势推出的位置信息SaaS平台,并荣获ITS Asia 2017“创新产品奖”。作为“数据 可视化 分析研判”的一站式位置大数据服务平台,MineData可以为各行业提供深度定制的全方位解决方案。现在,MineData 在西安交警互联网服务中心“西安交警互联网 路况大数据平台”得到实际应用,为西安交警提供数据地图产品、交通信息发布、动态交通信息、数据应用及网站、微信APP平台对接等多种创新服务,满足交通管理部门合理指挥调度、引导公众出行,疏导城市交通等需求。在展览展示区,路况交通眼、高精度实时路况信息、交通大数据平台等位置大数据应用产品悉数亮相,体现了四维图新在大数据领域的技术实力。

作为热点业务自动驾驶的负责人,四维图新高级副总裁戴东海认为,目前该业务处于产业布局和研发投入阶段,四维图新将从两个方面推动自动驾驶业务的发展。其一,通过战略协同、资本运作、联合开发等方式,推进ADAS地图、高精度地图及导航引擎、ADAS芯片等自动驾驶相关产品商用进度,提升在半自动驾驶及自动驾驶解决方案领域的综合实力及竞争优势。其二,加大对ADAS地图、HAD高精度地图智能采集、自动化生产的研发及投入力度,面向自动驾驶领域较高标准的应用需求,不断加强图像识别、点云识别、传感器识别、多源融合、高精度定位、深度学习、自动驾驶引擎、离/在线计算等底层核心技术的研发及验证力度,并基于车规要求不断提升各项技术指标。本届用户大会,还专门设置了自动驾驶体验环节,可以直接感受四维图新的自动驾驶解决方案。

报告期内,四维图新导航业务实现营业收入3.94亿元,同比小幅减少3.14%,占整体营收的比重为47.22%。造成导航业务收入下降的最主要原因是由于受到国内移动互联网发展成熟和汽车销量增长有所停滞的影响,造成目前国内导航电子地图产品价格下行压力增大,对前装车载导航电子地图业务形成一定威胁。

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本届用户大会在展示四维图新业务布局之外,还邀请了HERE首席执行官Edzard Overbeek、蔚来汽车副总裁庄莉、戴姆勒资深经理Bernhard Morys分别就位置数据新时代、汽车互联带来的机遇与挑战、地理信息对自动驾驶安全的必要性等议题展开探讨。在圆桌论坛环节,四维图新高级副总裁戴东海、驭势科技联合创始人兼首席技术官姜岩、北汽集团新技术研究院副院长荣辉、禾多科技创始人兼首席执行官倪凯、清华汽车系主任杨殿阁、AAI创始人Intakhab Khan、长城汽车车辆安全工程研究院院长张凯等七位嘉宾就现阶段自动驾驶的瓶颈及解决方案展开了多方讨论,大家从各自领域及研究方向出发,提出了颇具前瞻性的建议。

对于新近加入四维图新版图的芯片业务,四维图新副总裁王文信在演讲中表示,市场方面,将基于IVI产品已经形成的经营业绩与竞争优势,以及四维图新与前装车厂多年积累的合作关系与产业优势,在稳定后装市场的同时,不断拓展前装市场份额。产品方面,面向主动安全、智能网联、自动驾驶等芯片应用领域,加大新产品开发力度,并与四维图新已有高精度地图等优势资源、大数据挖掘、深度学习等核心能力进行对接,提升在智能汽车领域的综合服务能力。在本届用户大会的展览展示区,可以看到车载导航信息娱乐芯片解决方案、车联网芯片解决方案、辅助驾驶芯片解决方案、车身控制微控制器以及功率器件等芯片产品。

面对当前竞争日益激烈的市场环境,四维图新一方面积极提升产品品质和差异化,聚焦高级地图数据属性及应用产品的研发,开拓导航以外的ADAS地图的商业应用,为高级地图属性拓展应用场景和销售渠道;另一方面则继续加大市场和客户开拓力度,确保持续领跑前装车载导航电子地图市场,保持与重要互联网客户及行业客户良好的战略合作关系。

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四维图新首席架构师石清华对位置大数据业务进行了全面介绍。今年6月,四维图新正式发布位置大数据创新应用产品MineData,将集团公司以及旗下所有分子公司、所有产品线数据和合作伙伴数据进行充分整合,利用自身数据、算法和技术优势推出的位置信息SaaS平台,并荣获ITS Asia 2017“创新产品奖”。作为“数据 可视化 分析研判”的一站式位置大数据服务平台,MineData可以为各行业提供深度定制的全方位解决方案。现在,MineData 在西安交警互联网服务中心“西安交警互联网 路况大数据平台”得到实际应用,为西安交警提供数据地图产品、交通信息发布、动态交通信息、数据应用及网站、微信APP平台对接等多种创新服务,满足交通管理部门合理指挥调度、引导公众出行,疏导城市交通等需求。在展览展示区,路况交通眼、高精度实时路况信息、交通大数据平台等位置大数据应用产品悉数亮相,体现了四维图新在大数据领域的技术实力。

报告期内,梅赛德斯-奔驰全系车型全面启用四维图新导航地图数据。同期,四维图新还为宝马、丰田、福特、大众等国际汽车厂商,以及长城、五菱、一汽解放青岛等国内汽车厂商提供良好的服务,同时也在积极推进与特斯拉、蔚来汽车、爱驰亿维等等下一代汽车科技企业建立合作关系,并面向后装市场拓展产品的应用领域。

本届用户大会在展示四维图新业务布局之外,还邀请了HERE首席执行官Edzard Overbeek、蔚来汽车副总裁庄莉、戴姆勒资深经理Bernhard Morys分别就位置数据新时代、汽车互联带来的机遇与挑战、地理信息对自动驾驶安全的必要性等议题展开探讨。在圆桌论坛环节,四维图新高级副总裁戴东海、驭势科技联合创始人兼首席技术官姜岩、北汽集团新技术研究院副院长荣辉、禾多科技创始人兼首席执行官倪凯、清华汽车系主任杨殿阁、AAI创始人Intakhab Khan、长城汽车车辆安全工程研究院院长张凯等七位嘉宾就现阶段自动驾驶的瓶颈及解决方案展开了多方讨论,大家从各自领域及研究方向出发,提出了颇具前瞻性的建议。

车联网业务在四维图新目前的业务体系中占据着举足轻重的地位,主要包括乘用车联网、商用车联网和动态交通信息产品及服务。报告期内,车联网业务实现营业收入2.10亿元,同比小幅减少5.14%,占整体营收的比重为25.24%。

虽然营业收入小幅减少,但是在业务推进层面四维图新收获颇多。在乘用车联网方面,四维图新全面落实产业链上下游以及软硬件一体化整合战略,报告期内,北汽、东风、福田、一汽、上汽等项目陆续量产,搭载芯片级解决方案的飞歌旗舰版车机产品如期发布,长城WEY、日产等车联网服务正式上线。针对用户痛点,四维图新还对智能网联方案进行重构和升级,加速推进TSP项目成果物产品化进程。

在商用车联网方面,四维图新进一步拓展商用汽车厂商前装渠道,提升商用车联网应用领域的市场占有率,并且面向汽车后服务市场探索以大数据为基础的新型车联网业务模式。报告期内,四维图新成为一汽解放青岛汽车定点供应商,为其提供智能车联网终端设备、互联网应用及技术服务、车联网数据平台和在线服务的全案服务能力,与大地等保险公司建立合作关系,深入挖掘车联网大数据,探索与保险相结合的车联网业务盈利模式。

在动态交通信息服务方面,四维图新与长安福特签署了实时交通信息采购合同,用以支持福特全球SYNC导航上基于车载通信单元的实时交通信息开发计划在中国市场的落实,该项目将涵盖到中国市场的福特进口车型,以及由福特在中国合资公司生产的车辆。这无疑是福特对四维图新多年在动态交通信息领域的深耕给予的充分认可和信任。除了拿到订单之外,四维图新还成功通过AutomotiveSPICE组织成熟度ML2认证,这将有助于公司交通信息服务在车载前装领域继续占据更多的市场份额。

如果说车联网业务助推实现了四维图新前次的战略转型,自动驾驶则是四维图新面向未来的再一次战略转型。报告期内,高级辅助驾驶及自动驾驶业务实现营业收入1,023.03万元,同比增长18.19%,占整体营业收入比重为1.23%。

自动驾驶业务仍然属于四维图新的新兴业务,需要加大产业布局力度和科研攻关投入。虽然相比导航、车联网和芯片业务,它占的比重还很小,但却是代表未来的前瞻性业务。目前,一方面四维图新不断推进ADAS地图,高精度地图及导航引擎,ADAS芯片等自动驾驶相关产品商用进度;另一方面则从数据生产层面,加大ADAS地图、HAD高精度地图智能采集、自动化生产的研发及投入力度,不断加强底层核心技术的研发及验证力度,基于车规级要求提升各项技术指标。

报告期内,四维图新“高精度地图 芯片 算法 系统平台”的自动驾驶核心能力持续提升,ADAS应用产品“安行API”V1.0成功发布并支持C端使用,自主研发的支持ADAS功能的首款国产芯片开始量产,同时结合智能导航引擎和高精度ADAS数据的融合,实现了道路关键数据的车载运算应用,让车厂能根据运算结果实现对车辆的有效控制,目前已经和部分车厂开始进行联合调试。

企事业服务及行业应用业务虽然并非四维图新的核心业务,但却是四维图新构建大数据生态的基础,也是四维图新推进位置大数据、出行信息服务等创新应用的载体。值得一提的是,四维图新在6月份正式发布了位置大数据创新应用产品——MineData,该产品将作为“数据 可视化 分析研判”的一站式位置大数据服务平台为各行业提供深度定制的全方位解决方案,荣获ITSAsia2017展会“创新产品奖”。同时,四维图新还与中国城市规划设计研究院交通研究分院、上海电科智能系统股份有限公司签订战略合作协议,基于公司地理信息应用平台及地图、交通信息等数据开展长期深入合作。

经过梳理,我们看到,四维图新的业务布局已经呈现出了多元化发展,摆脱了对单一业务的过度依赖,不同业务体系之间的资源又互为补充,形成有机的良性循环,最终发展成为中国领先的高品质端到端自动驾驶解决方案供应商。随着杰发科技的纳入,四维图新将高精度地图、人工智能和芯片充分结合,会成为国内A股市场中唯一的“高精度地图 车规级智能芯片”的上市公司,创造属于自己的未来。

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